Galima juoktis, bet, palyginti su kai kuriomis mūsų išbandytomis Europos lenktynėmis – iš Bianchi, Storck ir Look – 720 mm kotas ir 90 mm Wilier 101X atrodė beveik kaip enduro sąranka.70,5 laipsnių ausinių kampas ir 1100 mm ratų bazė taip pat suteikia 101 gana stabilų vairavimą.
Be to, ant vairo yra tik vienas XT pavarų perjungiklis, kuris Wilier prideda daugiau „trendinių“ taškų ir sumažina svorį (10,13 kg) už konkurencingą kainą.Jis netgi turi tiesioginį galinį pavarų perjungiklį ant asimetrinių 142 × 12 ašių grandininių laikiklių, kad būtų galima tiksliau perjungti.
Tradicinis ir su Di2 suderinamas vidinis kabelių vedimas naudoja kreipiamąsias plokštes, kad veiktų tyliai, ir gali būti sumontuotas taip, kad veiktų su naujausiu Shimano Side-Swing priekiniu pavarų perjungikliu.
Taip pat galima rinktis iš 12 skirtingų modelių – nuo XT su „Miche“ ratais iki aukščiausios kokybės Di2 XTR.Tai byloja apie Wilier prioritetą, kad net ir aukščiausios klasės modelyje vis tiek yra ta pati didelio našumo Fox 100 šakė, kaip ir bazinis modelis bei mūsų pavyzdys, o ne aukščiausios kokybės gamyklinė šakė.
Nors ankstesnės kartos XT ratai buvo sunkūs ir nereaguojantys, naujoji 8000 serijos versija, aptraukta Maxxis Ikon 29 padangomis su vos matomu protektoriumi, yra labai konkurencinga svorio ir valandinio greičio atžvilgiu.Tai vis dar brangiau kainuoja labiau įprastas XT turimų dviračių prekės ženklas, tačiau „60 tonų elastinės membranos“ anglies rėmas yra sudėtingas dizainas, kuriame naudojami skirtingo skersmens ir formos vamzdžiai, kad atitiktų dviračio lentynos dydį.
Viršutinis vamzdis skyla prieš itin siaurą sėdynės vamzdį ir sudaro viršutinį žiedo laikiklį po sėdynės žiedu, o apatinė "lentyna" skyla į dvi pailgintas sėdynės atramas.Sėdynės vamzdžio apačia yra kvadratinė ir išsiskleidžia ten, kur tvirtinamas buteliuko gardelis, o platus 92 mm apatinis laikiklis atrodo tvirtas, kai jis yra padėtas.
Tai reiškia, kad buvome nustebinti, kad per trumpus, aštrius sprogimus, kai į mišinį įmetate kiekvieną raumenį nuo peties iki kojų, jaučiamas jėgos sumažėjimas.Nors 27,2 mm sėdynės stulpelio svyravimas palengvina gyvenimą balne, jis taip pat sukelia erzinantį atšokimą, kai bandote paleisti dideles pavaras esant žemiems apsisukimams.Rezultatas buvo įspūdingas sukibimas su Ikon padangomis ir patogios sėdėjimo vietos, tačiau atsistojęs Villiersas pajuto dilgčiojimą kojose uolėtose nuolaidose.
Šiek tiek platesnė kabina ir tvirtesnis valdymas padarė jį atlaidesniu važiuojant techniniais takais, o Wilier 101X XT buvo įdomi vieta, kai neišnaudojome viso jo potencialo.Jo „modernumas“ taip pat veikia jo naudai.
Ar norėtumėte gauti pasiūlymų, naujienų ir įvykių iš „BikeRadar“ ir jo leidėjo „Our Media Ltd“, greitojo pristatymo įmonės?
Paskelbimo laikas: 2022-10-19